사고2 원주 만종교차로 53중 추돌사고 분석. 불랙아이스가 원인? 당시 기온이... https://youtu.be/SA5IM1QZhBk원주 만종교차로 53중 추돌사고 분석. 불랙아이스가 원인? 당시 기온이... 어제 원주 만종교차로 부근에서 53중 추돌사고가 발생했습니다. 눈이 왔었고, 내리막길, 교량, 곡선부 등 모두 악조건이었습니다. 사고 위치를 확인하고 사고 당시 원주의 기상관측 데이터도 확인해봤습니다. 곽측 기온은 0도로 나왔던데 원래 순수한 물이 0도에서 얼고 불순물이 있으면 조금 더 낮아진다고 알고 있습니다. 언론에서 말하는 블랙아이스가 생겼었는지는 알 수 없습니다. 하지만 53중 추돌이 발생하려면 단순히 급정거만으로는 발생하기 힘들 것 같기는 합니다. 53대가 모두 제동에 실패하려면 평소보다 긴 제동거리였을 것 같기는 합니다. 지방도 409선을 관리하는 강원도에서는 제설작업.. 2024. 11. 29. 토목엔지니어가 본 시청역 역주행 사고. 대책이 차량 방호울타리 설치하는 것? 토목엔지니어가 본 시청역 역주행 사고. 대책이 차량 방호울타리 설치하는 것? https://youtu.be/GbkOv-P3rAE지난 7월1일 안타까운 사고가 있었습니다. 시청역 인근 도로에서 역주행 차량이 인도로 돌진해서 9명의 사망자가 발생한 사고입니다. 사고 이후 '가드레일(실제로는 가드레일 아님)이 부실했다'. '방호울타리를 설치해야 된다'. 이런 논조의 언론 기사들이 여러 차례 나왔고 어떤 언론에서는 국토부가 사고와 관련해서 안전시설 지침을 살펴보고 있다고 보도했습니다. 이에 토목엔지니어로서 방호울타리 규정이 어떻게 구성되어있는지 살펴봤습니다. 개인적으로 안타까웠던 것은 가로수가 있었다면 사고의 규모가 상당히 줄지 않았을까? 하는 생각도 해봤습니다. 도로안전시설 설치 및 관리지침(국토교통부).. 2024. 7. 17. 이전 1 다음
