도로및공항기술사52 잠수교 보행화 설계 공모 당선 취소? 서울시가 취할 수 있는 방법 없음. https://youtu.be/e4EFmyHA82A?si=dTZwxWMCUpBmCbgC 토목계에서는 설계기준을 위반한 안을 제출해 당선된 당선자의 지위를 박탈하라고 요구했습니다. 서울시는 설계기준을 위반한 당선자에게 당선 취소 통보를 할 수 있을까요? 설계공모지침서를 보면 서울시가 당선 취소를 할 수 있는 방법은 없는 것으로 보입니다. 일단 계약을 했다가 해약을 하는 방법이 유일해 보입니다. 서울시는 어떤 방법으로 이 문제를 해결할까요? 2024. 6. 13. 잠수교 보행화 설계공모. 서울시는 어떻게 토목을 따돌렸나? https://youtu.be/6VsYukC2BG4 서울시는 교량에 디자인을 입힌다는 미명하에 잠수교 보행화 사업을 건축사만 PM을 할 있게 설계공모로 발주했습니다. 발주 과정을 자세히 살펴보면서울시는 건축만으로 사업을 진행하기 위해서 무던히 노력한 흔적들이 보입니다. 서울시가 토목을 따돌리고 건축만으로 사업을 진행하기 위해 노력한 흔적들을 추적해보고 서울시가 왜 이렇게 무리하게 건축만으로 사업을 진행하려 하고 있는지 그 이유를 추적해봤습니다. 저는 이런 현상을 "건축카르텔"이라고 부르는 것이 맞다고 봅니다. 건축카르텔은 공공시설의 안전을 위협합니다. 지금까지 경험해보지 못한 자신들의 전문분야가 아닌 토목시설들까지 자신들의 영역으로 편입시키려는 건축카르텔을 깨야 합니다. 토목계가 강력한 경고의 메시지.. 2024. 6. 12. 잠수교 보행화 설계 공모 심사영상 요약. 어떻게 심사를 했길래 안되는 안을 뽑았나? https://youtu.be/RLMjpRQYKqs?si=9SSUroevsdA_0A3V 서울시는 지난 5월 10일 잠수교 전면 보행화 설계공모 당선자를 발표했습니다. 하지만 한국토목구조기술사회와 토목학회 등 토목계에서는 당선안은 하천설계기준을 위반하고 있다면서 당선을 취소하라고 주장하고 있습니다. 그렇다면 왜 심사에서 실현 불가능한 안이 뽑혔을까요? 심사위원회에는 토목전문가가 한명도 없었습니다. 건축 전문가들만으로 심사위원회가 꾸려져 있어서 수리학적,구조역학적으로 무엇이 가능하고 무엇이 불가능한지 판단 할 수 없었던 것으로 보입니다. 00:00 인트로 00:30 심사영상 보기전에 알아야 할 사항. 01:40 참가자별 프리젠테이션(당선자 심사번호 2번) 01:58 프리젠테이션에 대한 질의와 답변 10:.. 2024. 6. 3. 132회 토목분야 기술사 2차 합격 현황(ft. chatGPT GPTs) https://youtu.be/IkK1IZtj4Cs지난 4월 30일에 132회 기술사 2차(면접) 합격자 발표가 있었습니다. 토목분야 종목의 합격자 현황을 정리해봤습니다. 이번에는 chatGPT의 GPTs기능을 이용해서 정리해봤습니다. GPTs를 이용한 이유는 이렇습니다. "매 회 합격자 발표를 정리하는 것도 의미가 있지만 종목별, 회차별 합격자 현황 그래프를 그린다든가, 합격자 현황 테이블을 만든다든가 다양한 방향으로 정리를 할 수 있는 기능을 만드는 것도 의미가 있을 것 같다" 이런 생각으로 "기술사2차합격자통계" GPTs를 만들었습니다. chatGPT 유료가입자라면 아래의 방법으로 "기술사2차합격자통계" GPTs에 접속해서 다양하게 질문(또는 요청)하고 답변을 받으실 수 있습니다. 1.접속 URL.. 2024. 5. 6. 이전 1 ··· 9 10 11 12 13 다음
